De situatie van hedenavond een beetje regenachtig dus om de auto af te kunnen maken toch maar even de tent opgezet om droog te kunnen staan, en vanavond loopt hij nog. Morgenavond vertrekken we naar Spa.

Als Ron niet op tijd klaar is met het motorblok is dit alvast geregeld voor "Spa". De kleur is goed en de stickers van de sponsors zijn besteld.
Kunnen we in ieder geval deelnemen.

De operatiekamer waar weldra e.e.a tezamen zal worden gevoegd om te resulteren in een motorblok. Het geheel onder de bezielende leiding van dr. Ron.

Als je Ron dus loslaat is er binnen enkele uren niets meer over van het totale motorblok anders dan de losse onderdelen.

En dit is hem dan het motorblok van de M3, compleet met versnellingsbak.

De werkzaamheden aan de auto zijn begonnen, het motorblok is er gisteren door Ron uitgehaald en zal worden nagekeken en van nieuw lagerwerk worden voorzien.

PROVISIONAL Timeschedule Spa Racing Festival, Spa Francorchamps – 3 & 4 October 2009
Version: 1 – dated August 25th, 2009
Paddock open
Thursday October 1st, 2009 from 18.00 – 22.00 hour
Friday October 2nd, 2009 from 08.00 – 22.00 hour

Friday October 2nd, 2009
09.00 – 09.30 Free practice 1 NEC Formula Renault 30’
09.40 – 10.00 Free practice Lotus on Track 20’
10.10 – 10.30 Free practice Legend Cars 20’
10.40 – 11.20 Free practice Caterham 40’
11.30 – 12.15 Free practice Dutch Supercar Challenge 45’
12.25 – 12.55 Free practice 2 NEC Formula Renault 30’
13.05 – 13.25 Qualification 1 Ginetta 20’
13.40 – 14.00 Qualification Lotus on Track 20’
14.15 – 14.35 Qualification Legend Cars 20’
14.50 – 15.20 Qualification NEC Formula Renault 30’
15.35 – 16.05 Qualification Dutch Supercar Challenge 30’
16.20 – 16.40 Qualification Ginetta 20’
16.55 – 18.00 CT Clio Cup 60

Saturday October 3rd, 2009
09.00 – 09.30 Qualification Caterham 30’
09.45 – 10.10 Qualification 1 Clio Cup 25’
10.40 – 11.00 Race 1 Legend Cars 20’
11.25 – 11.45 Race 1 Lotus on Track 20’
12.20 – 12.50 Race 1 NEC Formula Renault 30’
13.20 – 13.40 Race 1 Ginetta 20’
13.55 – 14.25 Qualification 2 Clio Cup 30’
14.45 – 15.50 Race 1 Dutch Supercar Challenge 60’+1L
16.10 – 16.50 Race 1 Caterham 20’
17.10 – 17.30 Race 1 Legend Cars 30’

Sunday October 4th, 2009
09.00 – 09.40 Race 2 Caterham 40’
10.00 – 10.20 Race 2 Ginetta 20’
10.45 – 11.15 Race 2 Lotus on Track 30’
11.40 – 12.10 Race 1 Clio Cup 30’
12.30 – 12.50 Race 3 Legend Cars 20’
13.15 – 13.35 Race 3 Ginetta 30’
14.00 – 14.30 Race 2 NEC Formula Renault 30’
14.55 – 16.00 Race 2 Dutch Supercar Challenge 60’+1L
16.20 – 16.50 Race 2 Clio Cup 30’
17.15 – 17.35 Race 4 Legend Cars 20’

Eveneens ter voorbereiding op Spa hebben we gisteren de trekker van de vrachtwagen naar "van der Heiden trucks" gebracht om hem in zijn geheel na te laten kijken. M.n. de koppelingsplaten zullen verangen worden daar deze totaal versleten waren en aardig begonnen te slippen. De reis naar Spa, op zich een van de meest toeristische, verloopt nogal door berg en dal en dan is het wel prettig als je ook boven komt.
Naast deze reparaties zullen ook wat kleinere dingen gedaan worden, welke verder niet zo belangrijk zijn.

In het weekende van 5 en 6 oktober gaan we wederom naar Spa-Franchorchamps. Ter voorbereiding zal de motor worden uitgebouwd en volledig worden voorzien van nieuwe lagers. Dit had voor Zandvoort eigenlijk moeten gebeuren maar door omstandigheden is er voor gekozen dit te doen voor de komende race op Spa.

Er zullen voor dit evenement meerder aanpassingen aan de auto gedaan worden dit omdat Spa met zijn 7 kilometer circuitlengte andere eisen aan de auto stelt.

Het is even stil geweest op mijn Blog, door toch wel een erg drukke indeling buiten het racen om is het plaatsen van artikeltjes en foto's er een beetje bij gebleven.

Inmiddels is Zandvoort achter de rug, het was zoals altijd in mijn beleving of 40 graden of ronduit hollands pokkeweer en ja het laatste was inderdaad het geval. De overnachtingen voor in de kabine van vrachtwagen leken meer op een zeereis bij windkracht negen. Inderdaad de windkracht was er en het water kwam zo nu en dan uit de hemel. Geen slecht vergelijk dus en Zandvoort ligt per slot van rekening aan de kust.

Het racen is wonderwel redelijk droog verlopen en het banden wisselen tijdens de race is ons dus bespaard gebleven, De resultaten waren redelijk te noemen al zijn we tijdens de eerste race uit gevallen door een losgesprongen slang van het koelsysteem, gelukkig is de motor zonder schade gebleven en konden we Zondag gewoon starten zij het vanaf de laatste plaats. Uiteindelijk wisten we als 8ste te finishen. Voor het uitgebreide verslag is het handig om even naar de site te gaan.
www.lz-racing.nl Hier vind je ook nog wat meer impressie foto's van het evenement.

Zandvoort