Ron in gedachte verzonken. De gedachten laten zich raden..... Het is de voorbereiding op het werk alvorens we in Zandvoort aan de bak kunnen.

Want wat moet(en) hij (we) gaan doen?

In ieder geval zal de motor uit de BMW gehaald worden en worden gecontroleerd op interne slijtage of verborgen mankementen. Dan wordt gelijk een groot gedeelte van de lagers vervangen, want het blijft een racemotor.

Als deze en nog enkele andere zaken gedaan zijn zal de motor worden teruggeplaatst en is de auto in principe gereed voor de volgende 2 evenementen waaronder Zandvoort.

Circuitpark Zandvoort

Als laatste de afsluitende foto van het evenement op Zolder (nee dit is niet Annemarie). We gaan ons opmaken voor het volgende evenement de "Trophy of the Dunes" op het voor mij altijd weer "favoriete" circuitpark Zandvoort.

Nog eenmaal Leon Zappeij al nr.1 en Nico Been als nr.2.

Nico is een geducht tegenstander met zeer veel seizoenen ervaring.
Tijdens de races blijft hij een van de uitdagingen van Leon.
Ditmaal ging de winst de kant van Leon op maar vele malen was het anders.

Klaar voor vertrek na bewezen diensten.

En alles is heel gebleven.

Het aftanken doen we zelf op het circuit.

De speciale benzine wordt opgepompt uit een 200 liter vat middels een handpomp en vervolgens zoals aan de benzine pomp in de tank van de auto gegooid. Voorheen deden we dit met jerrycans.

Het aftanken dient voor iedere race te gebeuren, we rekenen dat we ongeveer 1 liter per minuut tijdens de race verbruiken.



Een race duurt gemiddeld tussen de 45 en 60 minuten. We hebben dan ook nog de vrije training en kwalificatie al met al verstoken we zo tussen de 150 en 200 liter benzine in een evenement.

We hadden het weekend meer te vieren dan alleen de overwinnig. 3 verjaardagen en wel van Frans, Annemarie en Sienna de dochter van Leon en Patty werd 1 jaar.

Dit is gelijk na de finish op zondag.

Binnen 4 minuten veranderde de baan van droog naar een kleine rivier waarop het met slicks meer schaatsen dan rijden was. Iedereen was dan ook verzopen want er was geen schuilen aan en zeker niet als je langs de muur van de pits aan het circuit staat.

Nog wat sfeer beelden van de winnende rit op zaterdag
foto's Roel Louwers)

Daar is de champagne gebleven

Deze plaatjes spreken voor zich.

Alfgelopen zaterdag werd de inzet van toch wel 2 seizoenen in veelal tegenspoed beloond met een overwinning.

EEN EERSTE PLAATS MET DE DAARBIJ BEHORENDE BEKER, BLOEMEN EN DUNLOP PET.





(de inhoud van de fles champagne is niet verder dan het podium gekomen)

Zo een dag voor het vertrek naar het circuit moeten altijd nog veel dingen geregeld worden, de vrachtwagen dient afgetankt te worden dit wordt gelukkig gesponsord door Argos oil. Want er wordt al snel 250 liter diesel getankt. Verder doet Jeanny boodschappen voor de diverse maaltijden welke niet gesponsord worden en dan nemen Ron en Annemarie ook nog het nodige mee. We praten dan al snel over 100 broodjes voor een weekend, beleg en ook e.e.a. voor bij de koffie.

Daarnaast nemen Ron en Annemarie ook nog de nodige hardware mee in hun auto zoals magnetron, koelkast, borden, bestek want je weet maar nooit. Natuurlijk hebben we met regelmaat daar toch veel gemak van. Maar voor Ron is het elk evenement weer dubbel sjouwen zowel voor LZ als voor hen zelf. Bij terugkomst moet dan vervolgens alles weer hun kelder/huis in, tot het volgende evenement.
We moeten wel aangeven dat we zelf ook voldoende bestek en andere zaken hebben dus het is echt een nagenoeg dubbele voorziening.

Dan komt Leon vanavond de raceauto ophalen, Ron en ik zullen de laatste zaken nog in de vracht wagen laden. We zijn dan eigenlijk klaar voor vertrek de privezaken gaan altijd mee op het moment van vertrek in de cabine. En de aan bederf onderhavige levensmiddelen gaan dan uiteindelijk als laatste de vrachtwagen in.

Morgen verder weinig tijd meer zaken te regelen omdat ik voor het vertrek nog even een afspraak heb staan bij de tandarts en daarvoor gewoon moet "werken" aan de sportschool.

Eindelijk heeft het weer en de tijd een beetje meegezeten en hebben we de voorbereidende werkzaamheden voor Zolder uit kunnen voeren.

Het viel allemaal erg mee. De reparaties waren snel uitgevoerd.

Morgen dienen nog wat reserve onderdelen voor het evenement binnen te komen bij de leverancier en tevens de grootste sponsor "Slager automaterialen".

Het vertrek naar "Zolder" staat gepland op a.s. donderdag vroeg in de middag.
Ik zelf zal de vrachtwagen rijden zoals gewoonlijk. Daarnaast zullen Ron en Annemarie gelijktijdig vertrekken. Zodat we achter elkaar aan naar Zolder rijden.

Leon zal wat later vertrekken.

De planning is om vrijwel gelijktijdig op Zolder te arriveren.

Wat ook erg belangrijk is de weersverwachting en dit met name voor de bandenkeuze of was het voor de Bbq

Maar van het grootste balang is de verzorging van de voedingsbehoefte. Dat gebeurt hoofdzakelijk aan de hand van veel barbequeen.

Een groot deel van de etenswaren o.a. vlees voor de bbq en salades worden altijd tot volle tevredenheid geleverd door "Roos Catering" een van de sponsors van het eerste uur.

Voor de bereiding hebben we een op "Herman" gelijkend exemplaar gevonden, in ieder geval dezelfde kapper en ook sigarenboer alleen een andere sportschool.

Het gaat snel de tijd, over precies 7 dagen bevolken we het circuit van Zolder. De tussenliggende dagen tot vandaag waren vrij hectisch want naast LZ-Racing heb ik ook nog andere zaken en verplichtingen.

Afgelopen dagen overleg gehad met Leon over de gasten welke we kunnen verwachten op Zolder maar ook over vertrektijden van de teamleden naar Zolder, de brandstof, de catering en financieele zaken. Met Ron nog over diverse technische zaken gesproken o.a. de aanschaf van een pompsysteem welke wel tegen de race brandstof kan welke we gebruiken. Die dus niet oplossen zoals de vorige pompen welke na het oppompen van 40 liter al dienst gingen weigeren.

De verwachtingen zijn hoog gespannen en zullen met het naderen van het evenement alleen maar toenemen. Want met een beetje geluk zou er een podium plaats in moeten zitten.

De komende dagen zal de auto verder raceklaar gemaakt worden zodat er op het circuit zelf nog weinig werkzaamheden verricht hoeven te worden. De komende dagen zal ik hierover verslag doen.

Vandaag technisch overleg gehad met Ron ter voorbereiding op het komende evenement op het circuit van Zolder.

Zaken welke de aandacht krijgen zijn het wisselen van het differentieel en het reviseren van de dynamo en het plaatsen van de nieuwe accu teneinde de totale electrische installatie weer naar behoren te laten functioneren.

Daarnaast zal nog voor het evenement getracht te worden de brandstofleidingen te vervangen. Het is gebeleken dat deze toch steeds weer een benzinelucht doorlaten zodat het in de wagen soms slecht toeven is. Zeker bij een niet draaiende motor en bij stilstand.

Tot mijn grote verrassing zie ik dat de blog verder openbaar gemaakt is middels de officiele LZ website en zeker de foto als aanhef is helemaal toppie en zeer herkenbaar.

Gisteren weinig gedaan voor LZ-Racing anders dan contact met de advocaat welke ons bijstaat in een schadezaak welke wij met het circuit van Zandvoort hebben.
Hier zal ik in latere berichten uitgebreid over schrijven.

Vandaaag via mijn mail de aankondiging van het verslag via SBS6 van de races binnen het DSC.
Hieronder de aankondiging met een link naar online afleveringen.

Bekijk de DSC elke zondag om 11:45 op SBS6

Bekijk elke zondag om 11:45 het verslag van de Dutch Supercar races op de verschillende circuits in Europa. Heb je een uitzending gemist, geen probleem, ga daan naar:

http://stats.homingpigeon.nl//clicked/?url=http%3A%2F%2Fwww.supercarchallenge.nl&key=c66e07604b80c2763a61fa39cd871649

Ook zijn vandaag de wingendplates en de spiegelkap terug geplaatst.

In de nieuwe kleur fel oranje moeten deze gaan zorgen voor een beter onderscheid van onze wagen t.o.v. de andere deelnemers.

Dat er mensen zijn die meedenken en dan spontaan overgaan tot sponsoring komt niet vaak voor.
Vandaag overkwam het ons wel een introduce welke afgelopen weekend voor de eerste maal ons in actie zag en daardoor werd geconfronteerd met het electrische probleem heeft zonder enige vorm van toezegging ons vandaag een "superaccu" doen toekomen.

Met genoegen vermelden we dan de naam van het product op de voorkant van de motorkap en nemen de accu in dank aan.

Daarnaast heten we de "nieuwe sponsor" van harte welkom op de komende evenementen.

Als laatste voor vandaag en vooruitlopend op de komende race een plattegrond van het circuit van Zolder (omloop van Terlaemen).

Totaal overzicht evenementen 2009 LZ Racing

Ter volledige informatie hieronder de diverse door ons te rijden evenementen

AGENDA 2009 LZ-Racing

29 maart Opening raceseizoen 2009 Rotterdam

28 juni Spa Euroraces Spa - Francorchamps

19 juli Zolder Superleague Zolder

06 september Trophy of the Dunes Zandvoort

04 oktober Spa racing Festival Spa - Francorchamps

25 oktober DSC Finaleraces Assen

... november LZ Racing Day 2009 Zandvoort

wijzigingen voorbehouden

Nog enkele impressiefoto's van het evenement op Spa-frachorchamps.

Inmiddels gaan we ons alweer opmaken voor de komende races op het circuit van Zolder eveneens in Belgie op 17,18 en 19 juli.

Vandaag is het tijdsschema, weliswaar onder voorbehoud, gepubliceerd.
Dit schema is te bekijken op de site www.lz-racing.nl

Alle races en vrije training vallen in de ochtenden zo rond 10.00 uur. Dit houdt in dat ik met de vrachtwagen Donderdagochtend rond 12.00 uur zal vertrekken.