Kersttijd

Ook voor Lz-racing is de kersttijd aangebroken.

We hebben het eerste sponsor overleg achter ons. Het was een meeting met een gemengd gevoel, want "Slager automaterialen" heeft te kennen gegeven met de sponsoring te willen stoppen na 3 seizoenen. Dit met name door een andere invulling van het budget. Het probleem is echter dat er contracten aan ten grondslag liggen welke dan in oktober hadden dienen te worden opgezegd.
Dit is echter niet gebeurd. Formeel is er voor 2010 niets aan de hand. Om e.e.a. in goede banen te leiden zal er gezocht worden naar een oplossing zodat beide partijen met een tevreden gevoel afscheid van elkaar kunnen nemen.
Er is afgesproken om na half januari nogmaals bijeen te komen. Hier worden dan definitieve beslissingen genomen, hoe de sponsoring voor 2010 vorm gaat krijgen.

Doordat we Engeland niet rijden zal als alles doorgaat ons eerste optreden zijn tijdens de A1 Grand Prix op het circuit van Assen op 16 mei 2010. Voor de liefhebbers wel een klasse evenement maar ook de prijzen van de toegangsbewijzen zullen er niet om liegen. Voor degene welke mee willen hier naartoe zal een andere entreeregeling dienen te worden getroffen dan anders gebruikelijk, oftewel er zal zelf voor toegangskaarten moeten worden gezorgd. Dit kan uiteraard wel via LZ geregeld worden maar dit maal wel tegen betaling.

Natuurlijk heeft er afgelopen dagen al overleg plaatsgehad binnen het team over de evenementenkalender 2010. Daaruit komt naar voren dat we het eens zijn dat het openingsevenement op Silverstone niet gereden zal worden door LZ. We moeten reeel blijven dat voor de prijs om het totale team in Engeland te krijgen we 2 evenementen kunnen rijden op het vaste land. Dit maakte de beslissing niet echt moeilijk.

Voor komend seizoen, zo ziet het er naar uit, blijven de kleuren van de auto ongewijzigd.

Het seizoen 2009 is voorbij en we beginnen voorzichtig naar het komende seizoen te kijken. De eerste afspraken met mogelijke sponsoren staan op stapel en met bestaande sponsoren zijn de onderhandelingen gestart over voortzetting van de contracten en op welke wijze dit vorm zal krijgen in het komende seizoen.

In deze tijd blijft het een heel verhaal e.e.a. rond te krijgen, en ook voor ons is alles nog zeer teer en af te wachten of we het benodigde budget bij elkaar kunnen sprokkelen.

We blijven positief en gaan er vanuit dat dit zal lukken.

Hieronder presenteren we de evenementen kalender voor 2010 welliswaar onder voorbehoud, later zal er bekend worden gemaakt aan welke evenementen LZ-racing zal deelnemen.


Kalender Dutch Supercar Challenge 2010
onder voorbehoud
04-04: Superleague Formula, Silverstone
02-05: GT Open, Nurburgring*
16-05: A1GP, Assen
06-06: Masters, Zandvoort**
27-06: Euroraces, Spa Francorchamps
18-07: Superleague Formula, Zolder
08-08: Rizla Racing Day, Assen
03-10: Racing Festival, Spa Francorchamps
24-10: Finaleraces, Assen
* Alleen GT- en Supersport I-divisie
**Alleen Supersport II- en Sport-divisie

Het is gebeurd het seizoen 2009 zit erop. Gisteren als afsluiting de "schoonmoederdagen"op Zandvoort. De opzet zijn taxiritten voor de sponsoren en belangstellenden. Ook Jeanny heeft er aan moeten geloven na 3 jaar werd dat ook wel eens tijd.

We gaan ons nu richten op het seizoen 2010.

Annulering deelname races Assen.

Helaas gaan we niet naar Assen voor de SlamFM slotraces van het DSC.

De oorzaak ligt in de finacieele sfeer en om 2010 niet met een achterstand te beginnen is er na overleg besloten om niet aan de start te verschijnen in Assen.

Wel zullen de schoonmoederdagen op het circuit van Zandvoort doorgang vinden. Deze dag zal plaats vinden begin November.

Time schedule FINALERACES ASSEN
File : Tijdschema Finale Assen2009‐V10
Date : 22/23/24/25 October

Thursday 22rd October 2009
17:00 22.00 Paddock open Garages from 18:00

Friday, 23th October 2009 9:00 uur tot 17:30
9:00 10:00 60 MIN Free Practice ,, DSC Divisions Supperspport 2,, Spport
10:00 11:00 60 MIN Free Practice , DSC Divisions GT & Supersport 1
11:10 12:10 60 MIN Free Practice Dunlop Endurance Cup
12:10 13:10 60 MIN Pauze
13:10 13:40 30 MIN Free Practice Youngtimers
13:50 14:10 20 MIN Free practice Superkarts
14:20 14:45 25 MIN Qualifying DSC Divisions Supersport II ‐Sport
14:45 15:10 25 MIN Qualifying DSC Divisions Supersport 1 + GT
15:20 16:20 60 MIN Qualifying Dunlop Endurance Cup
16:30 16:50 20 MIN Qualifying Youngtimers
17:10 17:20 20 MIN 1st Qualifying Superkarts

Saturday 24th October 2009 10:00 uur tot 18:00 uur
10:00 10:30 30 MIN Free practice BRL
10:40 11:05 25 MIN 2nd. Qualifying Superkarts
11:15 11:45 30 MIN Race 1 Youngtimers 12 laps of 30 min.
11:55 12:40 45 MIN Race 1 DSC Divisions SS 2 ‐ Sport 45 minutes
12:40 13:35 55 MIN Pauze
13:35 14:20 45 MIN Race 1 DSC Divisions GT ‐ Supersport 1 45 minutes
14:30 14:50 20 MIN Qualifing BRL
15:00 17:30 150 MIN Race Dunlop Endurance Cup 150 minutes

Sunday 25th October 2009 11:00 tot 18:00 uur let op terug naar wintertijd !!
10:00 11:00 60 MIN Taxi rides for all contenders , tickets by Renate
11:15 11:40 25 MIN Race 1 Superkarts 12 laps of 25 min.
11:30 DSC Price giving ceremony Saturday's race for the first 6 per Division
11:55 12:25 30 MIN Race 1 BRL 12 laps of 30 min.
12:40 13:40 60 MIN Race 2 DSC Divisions SS 2 ‐ Sport 60 minutes
13:55 14:25 30 MIN Race 2 Youngtimers 12 laps of 30 min.
14:40 15:40 60 MIN Race 2 DSC Divisions GT ‐ Supersport 1 60 minutes
15:55 16:20 25 MIN Race 2 Superkarts 12 laps of 25 min.
16:35 17:05 30 MIN Race 2 BRL 12 laps of 30 min.

Hier alvast het tijdschema voor het komende en laatste DSC evenement.

Het verloop van het weekend was eenvoudig, erg rustig. Uitgevallen vanaf P2 op zaterdag, benzineproblemen. Op Zondag vanaf P3 terug naar P7 door wegliggingproblemen maar wel uitgereden, was trouwens erg slecht weer. Hieronder enkele eerste foto's vanuit de pitsbox.

De situatie van hedenavond een beetje regenachtig dus om de auto af te kunnen maken toch maar even de tent opgezet om droog te kunnen staan, en vanavond loopt hij nog. Morgenavond vertrekken we naar Spa.

Als Ron niet op tijd klaar is met het motorblok is dit alvast geregeld voor "Spa". De kleur is goed en de stickers van de sponsors zijn besteld.
Kunnen we in ieder geval deelnemen.

De operatiekamer waar weldra e.e.a tezamen zal worden gevoegd om te resulteren in een motorblok. Het geheel onder de bezielende leiding van dr. Ron.

Als je Ron dus loslaat is er binnen enkele uren niets meer over van het totale motorblok anders dan de losse onderdelen.

En dit is hem dan het motorblok van de M3, compleet met versnellingsbak.

De werkzaamheden aan de auto zijn begonnen, het motorblok is er gisteren door Ron uitgehaald en zal worden nagekeken en van nieuw lagerwerk worden voorzien.

PROVISIONAL Timeschedule Spa Racing Festival, Spa Francorchamps – 3 & 4 October 2009
Version: 1 – dated August 25th, 2009
Paddock open
Thursday October 1st, 2009 from 18.00 – 22.00 hour
Friday October 2nd, 2009 from 08.00 – 22.00 hour

Friday October 2nd, 2009
09.00 – 09.30 Free practice 1 NEC Formula Renault 30’
09.40 – 10.00 Free practice Lotus on Track 20’
10.10 – 10.30 Free practice Legend Cars 20’
10.40 – 11.20 Free practice Caterham 40’
11.30 – 12.15 Free practice Dutch Supercar Challenge 45’
12.25 – 12.55 Free practice 2 NEC Formula Renault 30’
13.05 – 13.25 Qualification 1 Ginetta 20’
13.40 – 14.00 Qualification Lotus on Track 20’
14.15 – 14.35 Qualification Legend Cars 20’
14.50 – 15.20 Qualification NEC Formula Renault 30’
15.35 – 16.05 Qualification Dutch Supercar Challenge 30’
16.20 – 16.40 Qualification Ginetta 20’
16.55 – 18.00 CT Clio Cup 60

Saturday October 3rd, 2009
09.00 – 09.30 Qualification Caterham 30’
09.45 – 10.10 Qualification 1 Clio Cup 25’
10.40 – 11.00 Race 1 Legend Cars 20’
11.25 – 11.45 Race 1 Lotus on Track 20’
12.20 – 12.50 Race 1 NEC Formula Renault 30’
13.20 – 13.40 Race 1 Ginetta 20’
13.55 – 14.25 Qualification 2 Clio Cup 30’
14.45 – 15.50 Race 1 Dutch Supercar Challenge 60’+1L
16.10 – 16.50 Race 1 Caterham 20’
17.10 – 17.30 Race 1 Legend Cars 30’

Sunday October 4th, 2009
09.00 – 09.40 Race 2 Caterham 40’
10.00 – 10.20 Race 2 Ginetta 20’
10.45 – 11.15 Race 2 Lotus on Track 30’
11.40 – 12.10 Race 1 Clio Cup 30’
12.30 – 12.50 Race 3 Legend Cars 20’
13.15 – 13.35 Race 3 Ginetta 30’
14.00 – 14.30 Race 2 NEC Formula Renault 30’
14.55 – 16.00 Race 2 Dutch Supercar Challenge 60’+1L
16.20 – 16.50 Race 2 Clio Cup 30’
17.15 – 17.35 Race 4 Legend Cars 20’

Eveneens ter voorbereiding op Spa hebben we gisteren de trekker van de vrachtwagen naar "van der Heiden trucks" gebracht om hem in zijn geheel na te laten kijken. M.n. de koppelingsplaten zullen verangen worden daar deze totaal versleten waren en aardig begonnen te slippen. De reis naar Spa, op zich een van de meest toeristische, verloopt nogal door berg en dal en dan is het wel prettig als je ook boven komt.
Naast deze reparaties zullen ook wat kleinere dingen gedaan worden, welke verder niet zo belangrijk zijn.

In het weekende van 5 en 6 oktober gaan we wederom naar Spa-Franchorchamps. Ter voorbereiding zal de motor worden uitgebouwd en volledig worden voorzien van nieuwe lagers. Dit had voor Zandvoort eigenlijk moeten gebeuren maar door omstandigheden is er voor gekozen dit te doen voor de komende race op Spa.

Er zullen voor dit evenement meerder aanpassingen aan de auto gedaan worden dit omdat Spa met zijn 7 kilometer circuitlengte andere eisen aan de auto stelt.

Het is even stil geweest op mijn Blog, door toch wel een erg drukke indeling buiten het racen om is het plaatsen van artikeltjes en foto's er een beetje bij gebleven.

Inmiddels is Zandvoort achter de rug, het was zoals altijd in mijn beleving of 40 graden of ronduit hollands pokkeweer en ja het laatste was inderdaad het geval. De overnachtingen voor in de kabine van vrachtwagen leken meer op een zeereis bij windkracht negen. Inderdaad de windkracht was er en het water kwam zo nu en dan uit de hemel. Geen slecht vergelijk dus en Zandvoort ligt per slot van rekening aan de kust.

Het racen is wonderwel redelijk droog verlopen en het banden wisselen tijdens de race is ons dus bespaard gebleven, De resultaten waren redelijk te noemen al zijn we tijdens de eerste race uit gevallen door een losgesprongen slang van het koelsysteem, gelukkig is de motor zonder schade gebleven en konden we Zondag gewoon starten zij het vanaf de laatste plaats. Uiteindelijk wisten we als 8ste te finishen. Voor het uitgebreide verslag is het handig om even naar de site te gaan.
www.lz-racing.nl Hier vind je ook nog wat meer impressie foto's van het evenement.

Zandvoort

Het begint te kriebelen, want het weekend van 06 september is het weer zover, we gaan naar Zandvoort.

In de komende week zal de motor uit de wagen gehaald gaan worden ter algehele inspectie en ter vervanging van het nodige lagerwerk. Daarnaast zullen er nog diverse zaken bekeken worden. Dan kan het geheel weer teruggeplaatst worden en is het geheel gereed om de strijd aan te gaan. In de komende weken is het extra leuk om de weblog te volgen daar ik een foto verslag per dag zal plaatsen zodat de handelingen van dag tot dag gevolgd kunnen worden.

Daarnaast is dan eindelijk de "golfkar" in aanbouw deze gaat gebruikt worden ter vervanging van de bandenkar welke wij nu nog steeds over het circuit achter ons aanslepen op handkracht. Dit voor het transport van de zaken welke nodig zijn in de Pits straat.
Hij staat wellis waar nog geheel gedemonteerd in Vlaardingen en zal voor Zandvoort nog niet klaar zijn, maar voor de latere evenementen zal hij operationeel kunnen zijn.

Als er weinig te melden is ga je op zoek en zie hier "Female Drivers"

Zonder "persoonsverwijzingen" en gelukkig zonder rode BMW's en zilveren Toyota Celica"s.

Ron in gedachte verzonken. De gedachten laten zich raden..... Het is de voorbereiding op het werk alvorens we in Zandvoort aan de bak kunnen.

Want wat moet(en) hij (we) gaan doen?

In ieder geval zal de motor uit de BMW gehaald worden en worden gecontroleerd op interne slijtage of verborgen mankementen. Dan wordt gelijk een groot gedeelte van de lagers vervangen, want het blijft een racemotor.

Als deze en nog enkele andere zaken gedaan zijn zal de motor worden teruggeplaatst en is de auto in principe gereed voor de volgende 2 evenementen waaronder Zandvoort.

Circuitpark Zandvoort

Als laatste de afsluitende foto van het evenement op Zolder (nee dit is niet Annemarie). We gaan ons opmaken voor het volgende evenement de "Trophy of the Dunes" op het voor mij altijd weer "favoriete" circuitpark Zandvoort.

Nog eenmaal Leon Zappeij al nr.1 en Nico Been als nr.2.

Nico is een geducht tegenstander met zeer veel seizoenen ervaring.
Tijdens de races blijft hij een van de uitdagingen van Leon.
Ditmaal ging de winst de kant van Leon op maar vele malen was het anders.